Конструкция четырехтактного двигателя ЯМЗ-238 была разработана в 1960-х годах. Дизельный двигатель ЯМЗ 328 соответствует экологическому стандарту Евро-0. На сегодняшний день это наиболее распространенный тип дизельного двигателя. Такая популярность обеспечено высокой надежностью агрегата, его качеством и доступной ценой. Дизельный двигатель представлен в нескольких модификациях, которые могут быть оснащены четырьмя, шестью, восьмью или двенадцатью цилиндрами. Такие двигатели устанавливаются на тракторы, катера, автогрейдеры, погрузчики и прочую спецтехнику. Габариты двигателя 1370?1045?1070 мм.

Гильзы и блок цилиндров изготовлены из серого чугуна. Двигатель оснащен двумя головками цилиндров, для каждого ряда отдельная головка. Коленчатый вал изготовлен из стали и дополнительно оборудован несколькими опорами и противовесами. Каждый поршень вылит из алюминиевого сплава и оснащен тремя компрессионными и двумя маслосъемными кольцами. Диаметр цилиндра 130 мм, а ход поршня 140 мм. Рабочий объем составляет 14,9 л.

Мощность такого двигателя колеблется в пределах 173-184 кВт, в зависимости от модификации. Он оснащен 8 цилиндрами, которые располагаются с каждой стороны по 4 цилиндра V-образным способом. Частота вращения двигателя 1700-1900 оборотов в минуту.

Дизельный генератор ЯМЗ-238 имеет хорошие тяговые характеристики, такое преимущество обеспечивает большая номинальная мощность, обеспечиваемая двигателем при меньших оборотах коленчатого вала.

Кроме того, к преимуществам этого двигателя можно отнести простоту в обслуживании и эксплуатации. Этот дизельный двигатель неприхотлив к моторному маслу, что делает его более экономичным.

Эти двигатели могут быть оснащены механизмом отбора мощности.

Вернуться назад